A-
A+
Heikki Koski-Lammi sijoittui toiseksi F-Cupin kauden toisessa osakilpailussa.
Merita Mäkinen
F-Cupin kauden toinen osakilpailu kaasuteltiin Kangasniemen maastoissa. Heikki Koski-Lammi kartturinsa Matti Hämäläisen kanssa sijoittuivat toiseksi. Juho Koski-Lammi ja Joonas Ojala joutuivat keskeyttämään toisella erikoiskokeella moottoririkkoon.
Juho Koski-Lammin ralli alkoi mukavasti kun ensimmäiselle pätkälle syntyi luokan toiseksi nopein aika. Seuraavalla erikoiskokeella edessä oli kuitenkin keskeytys moottoririkkoon. Heikki Koski-Lammi avasi rallin pikkuveljensä perässä kolmanneksi nopeimmalla ajalla ja seuraaville kahdelle erikoiskokeelle vanhempi Koski-Lammin veljeksistä ajoi pohja-ajat. Kilpailun tauolla punaista Ford Escortia käskyttänyt jalasjärveläiskuljettaja johti luokkaansa.
Huollon jälkeen ajettiin vielä kolme erikoiskoetta. Luokan johtoa pitänyt Koski-Lammi ajoi pohjat neljännelle erikoiskokeelle ja seuraavalle luokan toiseksi nopeimman ajan. Ennen viimeistä erikoiskoetta eroa toisena olevaan Eetu Kortelaiseen oli ainoastaan 6,5 sekuntia. Kortelainen tuli lopulta viimeisen pätkän Koski-Lammia rivakammin ja näin oli Koski-Lammilla taipuminen toiselle sijalle niukasti 3,8 sekunnin erolla. Nuottiluokkien yleiskilpailussa Koski-Lammi oli 5.
– Päivä meni muuten moitteettomasti, mutta vitos ek:lla jarrutuksessa auto sammui eikä tahtonut enää lähteä käyntiin, aikaa tuhraantui siinä paljon. Mutta hienoa, että päästiin maaliin ja saatiin tärkeitä pisteitä, kertoo Heikki Koski-Lammi päivän kulustaan.
Eero Koski-Lammi
Ajankohtaista
Uusimmat
Kysely
A-
A+
Heikki Koski-Lammi sijoittui toiseksi F-Cupin kauden toisessa osakilpailussa.
Merita Mäkinen
F-Cupin kauden toinen osakilpailu kaasuteltiin Kangasniemen maastoissa. Heikki Koski-Lammi kartturinsa Matti Hämäläisen kanssa sijoittuivat toiseksi. Juho Koski-Lammi ja Joonas Ojala joutuivat keskeyttämään toisella erikoiskokeella moottoririkkoon.
Juho Koski-Lammin ralli alkoi mukavasti kun ensimmäiselle pätkälle syntyi luokan toiseksi nopein aika. Seuraavalla erikoiskokeella edessä oli kuitenkin keskeytys moottoririkkoon. Heikki Koski-Lammi avasi rallin pikkuveljensä perässä kolmanneksi nopeimmalla ajalla ja seuraaville kahdelle erikoiskokeelle vanhempi Koski-Lammin veljeksistä ajoi pohja-ajat. Kilpailun tauolla punaista Ford Escortia käskyttänyt jalasjärveläiskuljettaja johti luokkaansa.
Huollon jälkeen ajettiin vielä kolme erikoiskoetta. Luokan johtoa pitänyt Koski-Lammi ajoi pohjat neljännelle erikoiskokeelle ja seuraavalle luokan toiseksi nopeimman ajan. Ennen viimeistä erikoiskoetta eroa toisena olevaan Eetu Kortelaiseen oli ainoastaan 6,5 sekuntia. Kortelainen tuli lopulta viimeisen pätkän Koski-Lammia rivakammin ja näin oli Koski-Lammilla taipuminen toiselle sijalle niukasti 3,8 sekunnin erolla. Nuottiluokkien yleiskilpailussa Koski-Lammi oli 5.
– Päivä meni muuten moitteettomasti, mutta vitos ek:lla jarrutuksessa auto sammui eikä tahtonut enää lähteä käyntiin, aikaa tuhraantui siinä paljon. Mutta hienoa, että päästiin maaliin ja saatiin tärkeitä pisteitä, kertoo Heikki Koski-Lammi päivän kulustaan.
Eero Koski-Lammi
Ajankohtaista
Uusimmat
Kysely
A-
A+
Heikki Koski-Lammi sijoittui toiseksi F-Cupin kauden toisessa osakilpailussa.
Merita Mäkinen
F-Cupin kauden toinen osakilpailu kaasuteltiin Kangasniemen maastoissa. Heikki Koski-Lammi kartturinsa Matti Hämäläisen kanssa sijoittuivat toiseksi. Juho Koski-Lammi ja Joonas Ojala joutuivat keskeyttämään toisella erikoiskokeella moottoririkkoon.
Juho Koski-Lammin ralli alkoi mukavasti kun ensimmäiselle pätkälle syntyi luokan toiseksi nopein aika. Seuraavalla erikoiskokeella edessä oli kuitenkin keskeytys moottoririkkoon. Heikki Koski-Lammi avasi rallin pikkuveljensä perässä kolmanneksi nopeimmalla ajalla ja seuraaville kahdelle erikoiskokeelle vanhempi Koski-Lammin veljeksistä ajoi pohja-ajat. Kilpailun tauolla punaista Ford Escortia käskyttänyt jalasjärveläiskuljettaja johti luokkaansa.
Huollon jälkeen ajettiin vielä kolme erikoiskoetta. Luokan johtoa pitänyt Koski-Lammi ajoi pohjat neljännelle erikoiskokeelle ja seuraavalle luokan toiseksi nopeimman ajan. Ennen viimeistä erikoiskoetta eroa toisena olevaan Eetu Kortelaiseen oli ainoastaan 6,5 sekuntia. Kortelainen tuli lopulta viimeisen pätkän Koski-Lammia rivakammin ja näin oli Koski-Lammilla taipuminen toiselle sijalle niukasti 3,8 sekunnin erolla. Nuottiluokkien yleiskilpailussa Koski-Lammi oli 5.
– Päivä meni muuten moitteettomasti, mutta vitos ek:lla jarrutuksessa auto sammui eikä tahtonut enää lähteä käyntiin, aikaa tuhraantui siinä paljon. Mutta hienoa, että päästiin maaliin ja saatiin tärkeitä pisteitä, kertoo Heikki Koski-Lammi päivän kulustaan.
Eero Koski-Lammi
Ajankohtaista
Uusimmat
Kysely